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Nov 21, 2023

Honda CR 2023

Honda ha dado su

Honda le ha dado a su HR-V un rediseño radical para el año modelo 2023, inyectando un poco más de tamaño y sofisticación en su SUV más pequeño.

Pero el popular segmento de los SUV compactos está más lleno que nunca. Todos, desde Toyota hasta Hyundai y Chevrolet, están compitiendo por el dinero de tu billetera.

El HR-V de segunda generación ofrece una apariencia moderna y un interior atractivo, pero su débil desempeño en carretera lo arrastra hacia abajo.

El nuevo HR-V se deshace de las proporciones rechonchas y las peculiaridades de su predecesor en favor de una apariencia suave, moderna y, en última instancia, más lujosa. El modelo 2023 se parece más a un SUV adulto que a un aspirante.

También es atractivo por dentro, con muchas superficies blandas y un hermoso patrón de panal (hecho de metal real) que recorre el tablero. Un buen toque: hay un paso en la consola central que le da acceso tanto al conductor como al pasajero a un lugar para guardar el teléfono y al puerto USB.

La cabina del modelo EX-L de acabado superior que probé (que salió a poco más de $30,000) tenía detalles exclusivos como asientos de cuero con calefacción, una pantalla táctil mejorada de 9 pulgadas y un cargador de teléfono inalámbrico.

Sin duda, nadie está comprando un SUV pequeño por su tiempo de cero a 60 mph. Aún así, vale la pena señalar que el HR-V es algo lento a altas velocidades. Pise el acelerador para pasar a 60 mph y el HR-V gemirá mucho y no acelerará demasiado.

Todos los HR-V cuentan con un motor de cuatro cilindros y 158 caballos de fuerza.

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El nuevo HR-V comparte un chasis con el sedán Civic en lugar del pequeño hatchback Fit (que ha sido cancelado en los EE. UU.). Ahora es sustancialmente más largo y ancho, y eso significa un asiento trasero más espacioso.

Con el asiento del conductor en su posición natural para mí (alrededor de seis pies de altura), pude acomodarme perfectamente en el asiento trasero. Y encontré todos los asientos del HR-V bastante cómodos.

El antiguo HR-V (y el Fit) tenían ingeniosos asientos abatibles que permitían a los propietarios guardar artículos grandes y altos en el piso del asiento trasero. El nuevo modelo carece de esa característica, pero tiene asientos traseros que se pliegan completamente para una carga más voluminosa.

Todos los HR-V vienen con amplia seguridad y tecnología de asistencia al conductor como parte de la suite Honda Sensing. Incluye mitigación de salida de la carretera, advertencia de cambio de carril y control de crucero adaptativo. Todos menos el modelo base vienen con monitoreo de punto ciego también.

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